İngiliz Bakan: Yolcu sayıları "19. yüzyıldan beri görülmeyen seviyelere düştü"

Ulusal Demiryolu Kurtarma Konferansı’na katılan, İngiltere’nin demiryollarından sorumlu Devlet Bakanı Chris Heaton-Harris işe gidip gelme durumunun hızlı bir şekilde önceki seviyelere dönmeyeceğini kabul etti. Şimdi temelden değişmemiz gerekiyor ”dedi. Sektörler arası uyumlu bir çaba olmadan yolcuların geri dönemeyebileceğini de sözlerine ekledi.

Aralık ayında hükümet, “yolcular için daha esnek, modern bir bilet sistemi sağlamaya kararlı” olduğunu açıklamıştı ve demiryolu operatörlerinden esnek sezonluk biletler geliştirmelerini istenmişti.

Birçok kişi haftada dört veya beş gün çalışmak için seyahat ettiğinde, bir sezonluk bilet paranın karşılığını veriyordu. Yarı zamanlı yolcular şu anda yolculuk başına çok daha yüksek bir fiyatla karşı karşıya. Ulaştırma Bakanlığının, esnek sezonluk biletlerin bu yılın sonlarında İngiltere genelinde tanıtmasını bekliyor.

“19. yüzyıldan beri görülmeyen seviyelere düştü”

Bakan Heaton-Harris, salgın sırasında yolcu sayılarının “19. yüzyıldan beri görülmeyen” seviyelere düştüğünü, ancak herkesin işi eski haline getirmek ve güvenli ve temiz bir ağ sağlamak için çok çalışacağını söyledi.

Network Rail’in başkanı Hendry, ülkede işler tekrar açıldığında salgın öncesi tarifeye kıyasla yaklaşık % 10 daha az tren hizmetinin yürütülmesi gerektiğini söyledi.

Hükümetin takvimi, önümüzdeki aylarda ekonominin kademeli olarak açılmasını öngörüyor. Ancak, bazı firmalar, bazı işçilerin çalışma haftalarının bir kısmında evden çalışmaya devam edebileceğinin sinyalini verdiler.

Ulusal Demiryolu Kurtarma Konferansı’na katılan Sir Peter Hendry de, banliyö trafiğinin geri gelse bile, Covid-19 krizi öncesine göre “kalıcı olarak daha düşük” olacağını söyledi. Network Rail başkanı, pandemi sonrası tren ihtiyacında % 10 azalma öngörüyor. Eğlence amaçlı seyahatler, özellikle uluslararası seyahat sınırlamaları devam ederse, hafta sonu trafiğini artırabilir. Sir Hendry’e göre salgın sonra

Sir Peter, Birleşik Krallık’ın demiryolu altyapısını yöneten Network Rail’in de % 60 ile% 100 arasında bir dizi olasılığa baktığını söylemesine rağmen, demiryollarında banliyö trafiğinin önümüzdeki bir ila üç yıl boyunca % 80 civarında kalabileceğini söyledi.

Çalışma haftasının dramatik bir şekilde değişebileceğini ve işe gidip gelme rotalarının haftada yalnızca bir yoğun günü görebileceği ve hizmetin eşitlenmesi için bilet seçeneklerine bakılması gerektiği konusunda uyardı.